無錫錐形管具備內外壁無空氣氧化層、承擔髙壓無滲漏、高精密、高光滑度、冷拔不形變、擴口擠扁無縫隙、表層已作防銹處理解決等特性，關鍵用以機械系統、液壓機械及轎車摩托的氣動式或液壓件，如汽缸或液壓缸等。

　　第一個環節是掉下來鉆削環節，這類均勻珩磨，剛開始時因為孔邊不光滑，磨刀石與孔邊觸碰總面積不大，接觸壓力大，孔邊的凸起一部分迅速被磨掉。而磨刀石表層因接觸壓力大，再加切削對磨刀石粘接劑的摩擦系數，使磨砂顆粒與粘接劑的融合抗壓強度降低，因此有的磨砂顆粒在鉆削工作壓力的功效下自主掉下來，磨刀石面即外露新磨砂顆粒，此即磨刀石自銳。

　　第二階段是粉碎鉆削環節，伴隨著珩磨的開展，孔表層愈來愈光，與磨刀石觸碰總面積越來越大，企業總面積的接觸壓力降低，鉆削高效率減少。另外切下來的切削小而細，這種切削對粘接劑的摩擦系數也不大。因而，磨刀石磨砂顆粒掉下來非常少，這時切削并不是靠新磨砂顆粒，只是由磨砂顆粒頂尖鉆削。因此磨砂顆粒頂尖負載非常大，磨砂顆粒易裂開、崩碎而產生新的鉆削刃。

　　第三階段為阻塞鉆削環節，再次珩磨時磨刀石和孔表層的觸碰總面積越來越大，特細的切削沉積于磨刀石與孔邊中間不容易清除，導致磨刀石阻塞，越來越很光潔。因而磨刀石鉆削工作能力極低，等于打磨拋光。若再次珩磨，磨刀石阻塞比較嚴重而造成粘結力阻塞時，磨刀石徹底喪失鉆削工作能力并比較嚴重發燙，孔的精密度和粗糙度均會遭受危害。